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講述TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)齒輪偏差的處理方法 齒輪齒廓徑向圓跳動(dòng)：在齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測頭在齒槽內(nèi)與齒廓在齒高中部附近雙面接觸，測頭位置相對于齒輪軸線的更大變動(dòng)量。 齒輪截面綜合總偏差：在端平面上，包容全部實(shí)際齒廓跡線的合部設(shè)計(jì)齒廓跡線的兩條等距線之間的距離。 齒輪一齒截面綜合偏差：TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)的齒輪任意一個(gè)齒距角內(nèi)的截面綜合偏差。 針輪單個(gè)齒距偏差：在端平面上，任意兩相鄰?fù)瑐?cè)齒廓間的針齒中心圓實(shí)際弧長與理論弧長的代數(shù)差。 針輪齒距累積偏差：在針齒中心圓上，任意K個(gè)齒距的實(shí)際弧長與理論弧長的代數(shù)差。它等于這K個(gè)齒距的各單個(gè)嚙距偏差的代數(shù)和。齒距數(shù)K由設(shè)計(jì)給定。 針輪齒距累積總偏差：TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)的在針齒中心圓上，針齒同側(cè)齒廓任意弧段的較大齒距偏差。它表現(xiàn)為齒距累積偏差曲線的總幅值。
二次包絡(luò)減速機(jī)的安裝步驟如下：
1.將電機(jī)和聯(lián)軸器拆開，接通電源后轉(zhuǎn)動(dòng)均勻即可。檢查蝸輪、蝸桿是否相碰（一般出廠時(shí)均配有防護(hù)罩）。檢查輸出齒輪的裝配情況及各部軸承位是否有磨損等現(xiàn)象；在一切完好無誤的情況下再將電器回零點(diǎn)，完成后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。注意調(diào)諧相位角必須重新設(shè)定(具體方法參閱“使用維護(hù)說明書”)。2-3次連續(xù)運(yùn)行正常后方可投入生產(chǎn)正常運(yùn)行。
以上信息僅供參考，建議咨詢?nèi)耸炕蛘邚S家獲取的信息。
二次包絡(luò)減速機(jī)的定制步驟如下：
1.根據(jù)需求選擇合適的規(guī)格和型號，確定安裝方式、輸出扭矩等參數(shù)。
2.提供詳細(xì)的傳動(dòng)方案給廠家，包括齒輪材料、熱處理工藝、潤滑脂類型及更換周期等信息。
3.確認(rèn)精度等級以滿足使用要求，如運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性、使用壽命長短等。
4.由人員完成裝配和調(diào)試工作后進(jìn)行試機(jī)驗(yàn)證，確保各項(xiàng)指標(biāo)符合預(yù)期效果。
5.對于批量生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)提供相應(yīng)的合格證明文件，保證產(chǎn)品質(zhì)量與售后服務(wù)等方面的工作得以落實(shí)到位。
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