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蝸輪減速機振動頻率過高是什么原因 對于蝸輪減速機安裝及其基座狀況，地腳結合面上下振動差值，均小于5μm，顯示無蝸輪減速機整體安裝不牢固情況，蝸輪減速機振動值較大，其高速軸水平振動值0.35mm，已大大超過0.08mm的標準值，需進行分析和處理。 而測量蝸輪減速機基座水平方向明顯較高，且基座在垂直約400mm的上下距離內振值相差接近90μm，結合基座為20mm鋼板焊接構件，支撐筋板較少，以及蝸輪減速機1830Kg自重，工作轉速1480rpm的結構布置，剛度明顯偏弱。因此基座剛性不足為減速機振動較大的主要原因，這也對振動組成中的一倍頻分量起了明顯的放大作用。
蝸輪減速機特點 (1)傳動平穩(wěn)，無噪音。因為蝸桿齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時是連續(xù)不斷的，蝸桿齒沒有進入和退出嚙合的過程，因此工作平穩(wěn)，沖擊、震動、噪音都比較小。 (2) 蝸輪減速機具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時，蝸桿只能帶動蝸輪傳動，而蝸輪不能帶動蝸桿轉動。 (3)蝸桿傳動效率低，一般認為蝸桿傳動效率比齒輪傳動低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。
蝸輪減速機的外觀設計應力求美觀。在實際設計中可以采用對稱結構，用平面代替曲面等。尤其要注重散熱片的設計，散熱片布置方向，布置問距、寬度直接影響整機外觀，較好的散熱片設計可起到散熱和裝飾雙重作用。中小功率蝸輪減速機設計應盡可能采用鋁合金材料采用壓注工藝，這樣既減輕了其重量，減少了切削加工量，也可以提高美觀程度。
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