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蝸輪減速機設備中的激振力有：電機傳遞扭矩產生的力；減速機轉子殘余不平衡力；減速機齒輪的嚙合作用力。而支撐系統(tǒng)的剛度，有以下影響因素：蝸輪減速機各轉軸的支撐軸承；減速機本體的安裝情況；減速機支座剛度，其中對剛度有直接關系的是蝸輪減速機各轉軸的支撐軸承及其支座剛度狀況。 綜上，此次減速機振動較高的主要原因為：蝸輪減速機轉軸存在有不平衡量和減速機基座剛度差。 為減小蝸輪減速機轉軸系統(tǒng)的不平衡力和加固減速機基座。檢修中，發(fā)現蝸輪減速機側靠背輪處有嚴重積煤現象，這是產生大不平衡量的要因，同時對蝸輪減速機基座進行了加筋板和混凝土澆筑加固，啟動后，減速機各向振值小于0.06mm，達到了消振目的。
蝸輪減速機常見故障原因分析 蝸輪減速機是一類具備結構緊湊，傳動比大，和在特定環(huán)境下具備自鎖功能的傳動設備，是常見的蝸輪減速機之一，在這當中，中空軸式蝸齒減速機不但具備以上的特征，并且安裝方便，構造合理，越來越得以普遍使用。中空軸式蝸輪減速機在蝸輪減速機輸入端加裝一個斜齒輪減速器，組成的多級減速器可取得很低的輸出速度，是斜齒輪級和蝸齒級的組合，比純單級蝸輪減速機具備更高的效率。并且振動小，噪音低，能耗低。
蝸輪減速機的作用 蝸輪減速機是一種結構緊湊、傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，是常用的減速機之一。其中，中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上的特點，而且安裝方便，結構合理，越來越得到廣泛應用。中空軸式蝸輪減速機在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器，構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，是斜齒輪級和蝸齒級的組合，比純單級蝸輪減速機具有更高的效率，而且振動小、噪音低、能耗低。下面蝸輪減速機廠家說說蝸輪減速機的三點作用。 (1)降速同時一提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。 (2)減速同時一降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。 (3)改變輸出力矩方向，使輸入力矩與輸出力矩垂直。
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